兒童發展早知道 定期篩檢要做到

　我打算明後年就要生囝了，以下的消息得重視一下，也提供大家參考。

　　世界衛生組織WHO統計，0～6歲兒童發展遲緩的發生率約為7％。96年度台灣3歲以下嬰幼兒計60萬6840名，照WHO 的數據比例推算，台灣約有4萬2479名嬰幼兒是遲緩兒。根據內政部兒童局96年兒童發展篩檢作業程序發現，近3年來共通報了近1萬6000名發展遲緩兒童，這表示台灣僅僅發現了37％的3歲以下遲緩兒，並讓他們開始接受療育，以此數據推估，台灣還有超過2萬名的遲緩兒仍未被發現。

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　兒童發展早知道，定期篩檢要做到。伊甸基金會呼籲父母，在小朋友六歲前，都要定期帶寶貝做兒童發展篩檢。檢查若發現0-6歲嬰幼兒若有功能受損或遲緩現象，愈早給予療育成效成大。

　伊甸基金會積極投入協助發展遲緩小朋友的起飛工作長達14年之久，提供多元訊息，幫助家有遲緩兒的「失能家庭」解決困難與疑惑，也持續宣導民眾重視兒童發展篩檢。期能達到「幫助一個人，拯救一個失能家庭」的綜合效果。邀請大家參與伊甸所辦的免費兒童發展篩檢活動、線上篩檢網站、還有篩檢手冊與DVD免費索取。


○免費兒童發展篩檢資源連結：
兒童發展篩檢活動時間地點表
慢飛天使線上篩檢網站

○慢飛天使的故事：
龍鳳小天使超貼心 讓老師「揪甘心~」
我更要謝謝你，在你向我說聲謝謝之後

○參與公益：
我要支持伊甸的「弱勢兒童服務計畫」
文章來源：伊甸基金會

種樹無益緩解全球暖化

　有時候真相知道愈多，就愈擔心自己是不是曾因為無知，而說錯些什麼話。

　上周中研院邀請 Inez Fung 發表演講，她就目前所知的碳循環(Carbon Cycle)機制的最新研究發現，向李遠哲在內的台灣學者作簡介。其中，她認為種樹來吸收二氧化碳的作法，短期或許有用，但地球長期將因逐漸暖化而變得乾燥，進而將導至大批樹木的死亡，使這些沉降下來的碳，很快就又回到大氣之中。

　也就是說，長期而言，種樹對於緩解全球暖化，無用。

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　Inez不是第一個研究者，認為種樹無助減緩全球暖化。日前也有學者指出，除了熱帶雨林外，其他地方森林的產生的溫室氣體，比他們吸收的都要多。此外，我研究所教授 Mark Maslin也曾在書裏提出，如果溫度持續上升，亞馬遜河將會面臨大旱，接著將是連年的森林大火，最後有地球肺臟之稱的雨林，將呼出更多的溫室氣體，於是進一步加速了全球暖化。

　這也就是科學家所堅信，暖化現象會加速暖化。

　人類所排放的溫室氣體，有一半會被自然機制所吸收，Inez Fung 所研究的就是這個自然機制。她發現，若是北半球有溫暖的春天，將會有助於碳匯的形成，但若是熱過了頭，植物就會因為缺水而枯死，也將是暖化災難的開始。

　她在演講中，也反駁英國知名學府UEA所發佈，南冰洋已經停止吸收碳匯的研究，因為她的研究團隊發現了相反的結果。所以在碳匯的形成上，科學家仍在尋找共識，未來一顆叫作OCO的衛星，將會有助於科學家取得更詳盡的資料，該顆衛星預計二○○八年就會開始運作。

　所以，倒底種樹能不能阻止全球暖化呢?

　依上述資料研判，必須要確定樹要種在雨林，而且雨林未來不會因暖化而缺水，這樹才會種的有意義。

　希望未來會有更詳細的研究出來。

全球暖化 幾家歡樂幾家愁

　印象中，台灣梅雨好像從沒那麼急，破記錄的雨量讓這塊島嶼四處淹水，沖刷下的泥石也帶走了多人性命。

　氣象學家認為，這波豪雨可能與反聖嬰現象(La Nino)有關。

　今年約四月逐漸成形的反聖嬰，讓亞洲的梅雨鋒面較以往偏南，這讓同緯度的廣西、廣東、一直到台灣，都陷入大雨滂沱之中。

　反聖嬰與全球暖化有關嗎？有關，但並不是直接的因果關係。

　聖嬰現象與反聖嬰現象，其實早在千百萬年前就已成形，在過去這一百年來，頻率大約每二至七年就會發生一次。全球暖化雖不會直接導至這兩者的發生，但似乎地球均溫愈熱，兩者所發生的頻率就愈密集。

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　這中間有很多假設在裏頭，包括赤道海水愈來愈熱，鹽度愈來愈重，是否會造成洋流的改變？還是溫熱的海水所造成強大的氣旋，會加速把熱能捲入洋流之中？此外，像喜馬拉雅融化的冰河，顯然並沒有直接施惠於鄰近正鬧乾旱的川西，這些水氣是否也加強了東亞季風的強度?

　氣象學家們提出了他們的假設，但總得累積一定的數值才能下定論，因此大雨一直下，科學家卻不敢說出背後的原因。

　不過，我最近倒是聽到一個因為全球暖化而獲益的故事。

　農委會在上個月初，舉辦2007年台灣十大經典名茶評選，最後由新竹峨眉所產的東方美人茶(膨風茶)取得第一名的地位。

　熟悉東方美人茶的朋友一定會感到好奇，一般而言，東方美人茶得要到五月二十日才會開始採收，太早採的茶因為小綠葉蠶(浮塵子)咬的不夠，所以茶葉並沒有東方美人所特有的那股芳香，所以怎麼都不可能是用東方美人參賽才對。

　不過，愈來愈熱的氣候，卻讓這次比賽成了傳奇。

　一般而言，新竹峨眉的春茶，是在清明節時才會採收。但由於去年的暖冬效應，使得今年春分時，茶農就已把春茶採收完畢。

　新竹峨眉的茶葉產銷班，在春茶採收期過後，刻意不去整理茶樹，結果吸引了今年同樣早熟的小綠葉蠶啃食。等到四十五天後，小綠葉蠶的數量已遠超過去年同期，此時茶農才開始緊急採收，甚至是在比賽前一天才將茶烘培完畢，送到農委會評審團的手裏。

　據說，評審在喝了今年的茶之後，很狐疑的問峨眉產銷班：現在怎麼可能有東方美人茶，你們該不會是拿去年的茶來比吧?

　於是，因為暖冬的關係，使得峨眉的東方美人茶，成為我國的今年的經典名茶票選第一名。

　不過，峨眉對於這次評審的時間，倒是耿耿於懷。「如果不是老天幫忙，我們怎麼能贏過高山茶。」一位茶農說，他甚至擔心高山茶一旦成為經典茶第一名，只是加速高山地質脆弱地區的開發，對生態並沒有助益。

　與生態取得平衡，也是東方美人茶的特色。因為所謂的東方美人茶，是指「清心大冇」的茶種，在經過小綠葉蠶啃食後，茶葉自然發酵，中和了茶葉原有的苦味，甚至讓茶增加了果香。所以在種植東方美人茶時，不能使用農藥，否則就殺光了小綠葉蠶。

　所以東方美人茶，可說是一種生態平衡的作物，這連帶讓當地人有了永續的概念。當地的產銷班，許多人都是「峨眉鄉愛鄉協進會」的會員，在五年前，他們還在一位客居峨眉的客家歌手的協助下，一同參與峨眉湖的復育。

　一場茶的較勁，讓講究永續發展的茶葉，擊敗了超限利用的茶葉。但背後，卻又是文明造成的暖化效應，才讓東方美人茶即時登台。我想，這也許是所謂人生的吧。

看完一部，我只記得女主角靴子的電影

　看完《神鬼奇航第三集》，我唯一記得的，只有女主角綺拉奈特莉腿上那只靴子。

　那段劇情是這樣的，男主角奧蘭多布魯因為接受一個新職務，下次見到綺拉將會是十年之後，於是他們挑了個小島巫山雲雨一番。結束之後，奧蘭多找不到他的靴子，結果發現竟然是穿在綺拉的腿上，於是他恭敬地跪在綺拉跟前，輕握著她的腳踝，虔誠地一吋一吋往上吻著。

　最後，他把舌尖輕放在綺拉的膝蓋上，來回地親吻著，綺拉一臉陶醉的笑容，則漾滿了整張螢幕…

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　這是一部保護級的電影，性愛畫面最多也就是這樣了，不過這情節卻讓我想起一部電視劇。記得《艾莉的異想世界》嗎？裏頭那個不太會打官司的合夥律師，不是就常是自豪地說，他光靠撫摸女人膝蓋，就能讓她們達到忘我的境界。

　看著奧蘭多脫下綺拉腿上的靴子後，我也突然覺得我長大了。

　以前就聽人家說，男人過了三十歲，在街上看女人的焦點，會逐漸從胸部移到小腿。小腿是否勻稱，將逐漸取代胸形的挺塌，成為男人新的審美標準。所以，我一定是到了年紀了，否則我不可能覺得綺拉有吸引力。

　綺拉奈特莉是有名的平胸美女，她在《亞瑟王》裏的平胸戰服，更是完全地展現特色。連她在電影《傲慢與偏見》裏，即使她的身材和週遭姐妹相比，就是少了兩塊肉，但她那一口皓齒，配上令人心跳加倍的古典英國口音，難怪連達西先生都會被她吸引。

　後來想想，其實要秀出美腿，著實要比撐出美胸要難。記得在《神鬼》第一集時，她在馬甲幫忙之下，也是能擠出乳溝。不過擁有一雙美腿，很多時候都是靠天生的

　想著想著，我已經走出戲院，看著西門町滿街穿著熱褲的高中女生。心裏突然覺得，即使沒有成為深海閻王，不能開著幽靈海盜船，但日子還是可以過著很幸福啊。

政大八十周年，回娘家(兼看啦啦隊)

　上周六是政大八十周年校慶，好友找我一同回學校敘舊。雖然校慶時回母校，好像是傑出校友才會作的事，但想想搞不好可以看啦啦隊表演，於是就一口答應了。

　果然，不過才在新聞館前坐沒多久，火辣的表演就開始了(上圖，但應該不是新聞系)。

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　當我還在唸大學的時候，啦啦隊還沒有現在這麼風行，那時候光看文化盃舞蹈比賽，就已經覺得穿著現代舞服裝的同班同學，一個個辣到令人鼻血直流。

　後來在「七年級生」、「魅力四射」、「食色性也」等這幾部電視劇與電影大賣後，跳啦啦似乎就成為大學裏的一種文化。而原本新聞系的傳統強項，只著眼在文化盃合唱與舞蹈，後來啦啦隊逐漸風行後，也逐漸成為傳統活動之一。

　看啦啦隊飛踢扭臀是很養眼，但若沒有實際參與，真不知背後藏著多少的辛酸。

　記得三年前當我還在政大苦讀托福時，每天晚上在社科院圖書館前，都會看到學弟妹在練習啦啦隊。原本我都以為舉人的啦啦隊男隊員很幸福，畢竟和年輕妹妹美腿靠這麼近的機會，有人是一輩子都嚐不到。但看他們一次又一次的練習，每個男生非但是汗流浹背，甚至舉到雙手都不住在發抖。

　看到這畫面，突然勾起我當兵練刺槍術的回憶。

　一把國軍制式六五步槍，總重約三．五公斤，但如果前進突刺的姿勢維持太久，包準晚上吃飯時，鋼筷會如蠅翅般不住顫抖。而一個美女就算是趙飛燕型的，少說也要四十公斤左右，那可是十把槍的重量。

　看著學弟們豆大的汗珠，我突然了解到，何謂「天下沒有白吃的午餐」。

　一場五分鐘的啦啦秀，一下子就結束了，朋友們也陸續到新聞館前集合，準備在校園裏四處晃晃，並同步培養吃四川的胃口。我看著四散的啦啦隊美眉，穿著短裙在校園裏閒逛，突然覺得真的要常回來學校才是。

　畢竟，這種跳啦啦的精神，能夠激發我們重拾理念，不畏艱難地在這現實的社會上，死皮賴臉的活下去!

　【延伸閱讀】
　Tate的政大80回娘家，內有席慕容的詩
　Renee的政大80周年校慶，內有四川飯館直擊

我所認識的碳足跡

　

　(編按：本文是低碳生活部落格中，《你的碳足跡有多大》一文的原稿，既然無緣全文照登，就放在這裏當成是作者的逆襲)

　根據聯合國最新公佈的報告，只要全世界的碳排放總量，能夠削減50%~80%，則在本世紀結束前，由溫室氣體造成的增溫結果，不會超過攝氏兩度。

　科學家因此判定，人類還是有機會，可以即時阻止暖化災難。

　不過削減一半的碳排放放量，不要說是國家層次了，就個人而言，有可能作到嗎?

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　實行低碳生活，也許是一個關鍵。但在嘗試作減排前，民眾得先知道，自己目前的生活模式，究竟消耗了多少碳。

　這就是所謂的「碳足跡」。

　個人每天的活動，像是照明、開車、坐捷運、喝咖啡、打Wii等，不論直接間接，都會造成二氧化碳的排放。而碳足跡的計算方式，就是把這些無形中消耗的碳，全給加起來。

　比如說你今天吃一個漢堡，夾在漢堡裏的肉，是從美國坐飛機來的，肉上的洋蔥，是從嘉義坐大卡車來的，送的玩具，則是中國製造坐船來的。於是你就得把背後這些碳全都相加，最後就得出吃下這個漢堡的碳足跡。

　在國外有研究發現，一個漢堡的碳足跡，約為3.1公斤的二氧化碳。

　以此推估，用愈多的碳的人，通常生活較為奢華，開大車、吃大餐。反之，人們用愈少的碳，則對地球的傷害愈少。

　現在在網路上，有很多地方可以計算碳足跡，像在環保署的全民二氧化碳減量資訊站裏，可大略算出每天花費的排碳量，不過還沒連食物都算進去。至於天下雜誌第369期第135頁，同樣有教碳足跡的計算方式。

　另外，若偶而需要搭飛機的話，在Climate Care和Carbon Footprint的網站，除同樣能計算碳足跡外，還可以直接在網上作碳抵銷(Carbon Offset)，花錢請他們公司幫你種樹，吸收搭機排出的二氧化碳。

　在英國，碳足跡的發展也已進入商家，例如特易購(TESCO)已要求他們的進貨廠商，必須在包裝上標識每個商品的碳消耗量，認同低碳理念的消費者，就可以根據包裝上的碳排放量，來決定購買行為。消費者也可自行決定，是要買價格便宜，但卻是從肯亞空運來的紅玫瑰？還是買較為昂貴，但卻是種在倫敦近郊的小雛菊？

　未來，碳足跡意識繼續拓展，還可能發展出每人有一張碳信用卡(Carbon Credit)，國家統籌給你一個額度，超過了就得付費。

　在台灣，近日推廣碳足跡最力的，莫過於慈濟功德會。最近只要經過中正紀念堂前的廣場，就可以看到「與地球共生息」六個大字，聳立在藍瓦白磚前。來自慈濟基金會的義工們，整天頂著大太陽，逐一客氣地向路過的民眾，發送碳足跡檢測手冊。

　在手冊中，民眾可以發現，幾乎在台灣每家必滿的冷氣機，一個月竟可製造101.25公斤的二氧化碳，排放量近乎佔家裏電器總和的一半。另一個耗能產品則是電腦，一個月大約排出83.25公斤的二氧化碳。

　這兩項資訊產品，是我們這一代人主要的資訊來源，但兩者合計排出的二氧化碳，竟佔了家庭用電的三分之二。也難怪大氣中的二氧化碳濃度，已創下有史可查的新高紀錄。

　在紅極一時的綜藝節目「超級星期天」裏，「凡走過必留下痕跡」的名句，常掛在主持人的嘴裏。而在化石燃料作為全球主要能源的今日，凡消費就有碳足跡，則是巔撲不破的真理。

【延伸閱讀】
．環保署全民二氧化碳減量資訊站，可計算每月的碳足跡。Climate Care 和 Carbon Footprint 的網站裏，也都可以找到計算碳足跡的資訊。

．慈濟功德會正熱烈舉辦「與地球共生息」活動，民眾可向其索取碳足跡檢測手冊。

．由幾家大型零售商，如TESCO, B＆Q, M＆S等成立的TOGETHER網站，也有教您如何縮小碳足跡。

低碳也「行」得通

　攝影／陳楊文

（本文修正版同步發佈在台達環境電子報五月號）
　
　暮色漸深，上海外灘的交通逐漸擁塞。車輛非但爭先搶道，鳴按喇叭更是不落人後。有的司機油門踩不過癮，掛著滿臉的怒容，沿路對著亂穿馬路的行人叫罵。

　這是中國「五一黃金周」時，我在上海的直擊。

　不過二十年前，這裏仍是自行車的天下。那時駕駛人唯一需要擔心的，不是路上貼身肉搏的各式私家車，而是前方騎士回甩的飛痰。但今日在上海街頭騎單車，不過是在自我懲罰而已。一趟下來，滿耳早被過往的喇叭聲震到半聾，「漿」在襯衫上的點點灰渣，足以讓人體會出，發展為何是硬道理。

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　連同中國、印度等這些正快速成長的經濟體內，自用小客車的數量，都正以倍數飆長中。以上海市為例，2004年的新車數量，就是2002年的兩倍多。另根據聯合國氣候變遷小組(IPCC)，於今年五月四日所公佈的最新數據，自一九七○年起三十年來，全球交通部門溫室氣體的排放量，就成長了120%。

　尋求低碳運具，成為對抗全球暖化的途徑之一。

　小客車─最不經濟的交通工具
　
　個別的交通運具中，飛在雲端的航空器，是普遍被怪罪的溫室氣體禍首。這不光因為是有錢人才搭得起飛機，而是因為飛行器在高空排放的溫室氣體，比在地面排放的暖化效應更大。

　有些航空公司已有自覺，正和業者在作碳排放抵銷計劃(Carbon Offset)，乘客可以自願性地花錢種樹，來抵銷碳排放量。以台北飛香港為例，旅程將會排放一噸的二氧化碳，需花上台幣四十六元去種樹，才算是對地球無害的飛行。

　除天上飛的航空器之外，快速成長的小客車更是重要的碳污染源頭。如果注意看，現在加油的發票上都會寫著：「每一公升的汽油會排放2.24公斤的二氧化碳」。小客車所排放的二氧化碳，是公車的2.3倍，更是鐵路的13.8倍。

　事實上，以內燃機推進的小客車，事實上只把化石能源的1%的能量，轉化在推進上。其他的99%，則在提煉、運送、以及在燃燒產生的廢熱中浪費掉了，可謂是最不經濟的交通工具，就別提有百分八十的小客車，平時是只載駕駛一個人的。

　為了限制車輛數量，新加坡和倫敦等大城都已開始推動塞車稅或進城稅。在舊金山，則是有高乘載的管制，海灣大橋前，大排長龍等著與陌生人共乘的隊伍，成為舊金山灣區特殊的風景。

　這裏要順道一提，我國環保署也正在研議，讓台灣各個城市可以自行推動道路擁擠稅。但台北市第一時間的反應卻是，擁擠稅會讓台北市的經濟蕭條 (Chinatimes, 04-May-2007)。

　不過，要一下子扭轉用路觀念並不容易。美國的麻省理工學院，現就正在研究一款小型公共運具City Car(右下)，希望能全面取代私家車，但離實際上路仍需要一段時日。直到今年，世界各國仍以替代化石能源的燃料，作為交通永續發展的重點。

　再生能源蔚為未來能源的主流

　包含乙醇汽油在內的生質能，就是目前再生能源中的明星。所謂的生質能，是指以農作物來提煉能源。能源作物在生長時會吸收碳，小汽車使用時則會把碳排出，但新的作物會再吸收，於是就形成一個碳循環。

　使用生質能，比燃燒千萬年前形成的煤或石油，對當代氣候的影響較小。南美洲的巴西，以玉米提煉乙醇汽油已有數十年歷史，美國搶著取經；在台灣，工研院正研究以甘薯來提煉酒精，原能會核研所則正在研究，以纖維素來作乙醇的來源。

　目前能源作物與食用作物，正在全球爭搶農地，甚至還有國家砍雨林來種能源作物。未來若能以纖維素能轉化成酒精，就可食用作物的廢渣來煉油，將會是雙贏的作法。

　不過一般小客車直接加乙醇，若比例太高，會有內部管線腐蝕的問題。相較之下，生質柴油就沒有這份顧慮，直接就可以用在市面上的柴油引擎。生質柴油的來源有廢食用油、動物脂肪、向日葵、大豆、油菜花、白油桐、棕櫚油等。明年起，全台灣市售的柴油裏，都會有1%生質能的B1生質柴油。

　除了生質能，在美國加洲，則是在推行氫氣高速公路。州政府正以政府的力量，來協助業者克服氫氣儲存的問題。而現階段全世界各家車廠，也正在推行油電複合引擎，像TOYOTA Prius這類省油車，將在高油價的時代引領風騷。

　不論是生質能或是氫能，在生產及運送過程仍會產生二氧化碳。目前的運具中，仍以人力驅動的自行車或是黃包車，屬於最低碳的運具。

　在今年四月二十二日世界地球日時，台北不少單車族就走上街頭抗議，爭取在城市裏的單車專用道。單車族認為，台灣生產的自行車行銷全世界，但對於單車道的規劃，卻是落後先進國家一大截。單以倫敦為例，單車專用道遍佈全市，有時也能與公車專用道共用。此外在德國與荷蘭，單車更可說是不可或缺的交通運具。

　不可否認，開車擁有許多的便利性，特別是當家裏有車位、公司有車位、路上不塞車、油價不會漲的情況下。但不可諱言，以化石燃料為動力的小型車，是最不具經濟效應的運具，更是全球暖化的重要殺手。

　讓全球暖化常在我心，下次拿車鑰匙轉動引擎前，多思考一下吧。

【延伸閱讀】
　更多關於低碳運具的文章，請參閱台達環境電子報五月號。

華麗的一族，一部碳排放大片

圖片來源：http://shipphoto.exblog.jp/

　 母親節那天，我趁著家人都還在房裏東摸西摸時，抓時間收看日劇《華麗的一族》，一次還連看三集。這戲很符合我的口味，有堅持理想的帥哥可作投射、不只一位的漂亮女星在劇中出現、甚至還有3P的情節。

　不過，每集一開始，都會有贊助商豐田汽車的廣告。近年來不斷拿環保形象作宣傳的豐田，在廣告中的標語是：「TOYOTA與人、社會、地球，一同向前。」

　這樣一個描述鋼鐵廠奮起的日劇，配上當代汽車工業的綠色廣告，讓全片充滿了反諷的效果。

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　在那個年代，煉出品質優良的鑄鐵，是日本邁向己開發國家的重要支柱，甚至是民族自信心之所繫。

　但在今日，煉鋼廠所排出的二氧化碳，卻是造成全球暖化的元凶。煉出愈多的鋼，也等同於排放愈多的碳，東京或是台北被海水淹過的日子，也就更近了。

　以目前台灣的情況來講，環評中的台塑大煉鋼廠及國光石化，都會讓台灣的碳排放放量再創新高。我原本認為阻建是政府唯一的作法，也可順道促進產業升級，但看了這部日劇，卻讓我衍生其他想法。

　首先，對於整體台灣經濟而言，兩廠若順利興建，短期內對經濟一定會有助益，特別是會表現在就業機會及GDP成長上。即使歐盟未來怪罪台灣排放過多的溫室氣體，準備要進行貿易制裁時，在WTO可能就會先被中國擋下。除非中國願意完全棄守經濟發展重於環境保護的立場，否則台灣與所有開發的中國家，包括中國，是站在同一陣線的，不至於會單獨面對國際的壓力。

　而就算如果最後台灣政府不給蓋，但企業卻跑到杜拜或中國去蓋，這其實也難與台灣脫勾。因為二氧化碳排放到大氣中，是全人類所共有的，不論是蓋在雲林，或是蓋在杜拜，都會加速全球暖化的進行。因此，即使企業最後選擇到杜拜去煉油，仍然是台資企業在危害全人類，歐洲諸國或環保團體，應該還是不會放過台灣。

　所以，如果台灣政府真正負責任的話，不是不讓這兩個大案在台灣蓋，反而是鼓勵他們蓋，但要強迫他們作到碳中和。

　不知現在的建廠計劃中，企業有無想過利用碳捕捉(CCS)或是碳交易等方式，把自身產生的碳給中和掉。他們甚至可以到印尼雨林中，去認養一片已開墾的農地，然後重新作起森林的復育，如此一來，除了可中和他們自身排放的碳之外，也許還有多餘的碳匯還可以賣到國際市場。

　高耗能企業既然想賺錢，就應該把後端碳處理這方面的金錢，一併計入建廠成本，讓鋼鐵工業轉型為低碳排工業。否則，總不能老是企業排碳賺大錢，但卻是全民買單處理碳。

　這是我看完這三集的感想，也許看完這部片後，我的立場會更同情台塑大煉鋼廠不一定…Orz

不看新聞台，我錯過了什麼

圖為7-11最新廣告，裏頭的女主角十分俏皮。

　換了工作後，我每天都浸淫在學以致用的狂喜裏，讀的寫的想的看的，全都與節能減碳有關。連回家後打開電視，都只鎖定財經新聞台，急著搜尋任何跟綠色經濟有關的消息。

　直到昨晚和大學老友們聊天，我才知道錯過了台灣的二十四小時新聞台，也將同時錯過了彩色的台灣。

　就在幾天前，有個男生為衝高部落格人氣，竟把和女友在校園廁所裏嘿咻的照片，放在網路相簿裏，並分享給好友欣賞。聽朋友說，雖然相簿有加密碼，但因為密碼就是他女友的生日，沒兩下就被有心人破解，照片也開始在網路上流傳。

　這麼重口味的照片，當然正投媒體之所好。蘋果日報就非但在二版作了大幅報導，還加了逼真的示意圖。而據朋友說，那天捷運報Upaper也採用這兩人的照片作頭版，照片雖打上了馬賽克，但老漢推車的姿勢，相信連坐捷運稚童也認得出。

　也許因為如此，聽說那天的Upaper捷運報，發的一份都不剩。

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　傳佈這樣的照片，其實是得負上加重誹謗罪等刑責的。不過媒體因為是以馬賽克或示意圖呈現，所以其實並不違法。接著，我們幾個人開始爭辯著，為什麼這對情侶選擇要自拍性愛照?又為什麼要把照片放上網路?

　我是認為，人的一生難免作一些瘋狂的事，以朋友轉述的內容判斷，這事除了會有些衛生的疑慮外，其實還挺具有挑戰性的。所以我認為，拍照留作紀念實無可厚非。

　但我大學老友們則認為，就算如此，自拍者應該要知道，照片在放上網路後，傳播力量的可怕。那已經不只是兩個人之間的事，除非他們是故意要把照片傳出去。

　老友Tate就舉例說，以前在政大，也有人喜歡只在身上披件學士服，然後到政大各著名景點作露鳥自拍。另外也曾有對夫婦在杉林溪遊玩時，竟趁人群不注意時掀裙留影，裏面則是一件不剩。「他們是覺得很有挑戰性嗎?」好友Renee不解的問。

　不過，既然網路上有這麼多的自拍性愛照，可見真有不少人以此為興趣。不過，據說前陣子大量自拍照外流，是因為某知名網路相簿供應商系統出包，使得原先被密碼鎖住的自愉照片，都成為無料放送的春宮豔照。雖然供應商立刻修復問題，但因為網路上長尾傳播的力量，轉寄自拍照的熱潮也開始一發不可收拾。

　昨晚會討論到這樣話題，是因為稍早另一位老友CCY提到，他在PTT看美女版時，一下就找到了這位7-11廣告美女的網路相簿。據說在那個版，只要有人問「這個美女是誰」，就會有人主動幫你找相薄。

　在相薄放自拍照片，算是在虛擬世界的一種解放，但若在實體世界，其實就是曝露狂了。不知道自拍和曝露，兩者是否都是人類的天性，只不過是利用虛擬或實體的管道，作不同方式的發洩。

　在討論了近一個小時，我突然發現，在這個 Web 2.0 的時代，我怎麼是靠人際傳播才知道這樣的消息?

　作為一個現代人，進出起臥不能太沒常識，而想要追上朋友的話題，則至少不能太少看電視：ｐ

三萬五千英呎上的娛樂

　留學回國後半年，又陸續進出國門好幾次，在飛機上除了偶而偷瞄空姐，或是翻沒幾頁自己帶上機的大部頭書外，有時也想作點無腦的事。

　看電視喜劇或讀文章小品，成為我飛行時最常作的消譴。

在半坪不到的座位中，我一個人邊吃飛機餐邊噴飯粒，幾乎已成為我每趟飛行必會上演的情節。不過我的鄰座乘客們，不一定都能欣賞這般的真情流露。於是每趟旅程，我至少都可蒐集五個鄰座賞來的衛生眼。

　即使如此，在這裏還是忍不住分享幾個，我下飛機後還記得的故事：

　一個滿身肌肉的男同性戀，不小心打斷他女室友的睡眠。女室友伸伸懶腰說：「在你叫醒我之前，我正在泳池裏跟李安作愛。」

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　「那是怎麼樣的感覺?」男同性戀問。

　「嗯，你知道的，」她說：「節奏有點慢，但景色很美。」

　另一個則是中國民航上刊物的笑話(列兵, 2007. 中國民航 Issue 4, No 157. pp.132)：

　清朝才子袁枚，二十幾歲就名滿天下，被任命作縣長。赴任之前，去向老師辭行請訓，他的老師是乾隆時的名臣尹文端。

　尹老師問袁枚：「小子年紀輕輕，作了縣長，有些什麼準備?」

　袁枚說：「沒別的，就準備了一百頂高帽子。」

　尹老師說：「年輕人，怎麼搞這一套?」

　袁枚說：「老師，社會上人人都喜歡戴，像您這樣不要戴的,，幾乎找不到了。」

　尹老師覺得有理，不再多說。

　袁枚出來後，同學們問他跟老師談得怎麼樣，

　袁枚說：

　「又送出一頂。」

　以上兩則笑話，供讀者參考。以後看倌上飛機時若回想起這兩小段，大可暗自偷笑一番。